Mon Test de l’ AUSOM L1 : une trottinette tout terrain au bon rapport qualité prix
Bons plans astuces Ausom est une marque assez recente de trottinettes électriques. Parmi celles ci il y a l AUSOM L1 destinée à ceux qui recherchent une trottinette type tout terrain pour un budget de moins de 500€ … Une trottinette avec un moteur de 800 watts , des roues de 10 pouces , une suspension intégrale , une batterie de 48V 15.6Ah …
GeekBuying m’a fourni une AUSOM L1 pour test , voici donc mon avis sur cette trottinette électrique
La Fiche Technique de la trottinette AUSOM L1
La trottinette électrique AUSOM L1 est donc une machine ayant vocation à permettre un déplacement en sécurité avec des grosses roues équipées de pneus à crampon de 2.75 pouces de largeur ..
Et confortablement avec des gros amortisseurs à ressort à l’avant et à l’arriere .. Et voire meme avec de la vitesse si on le désire ..
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Moteur | 800 W brushless |
| Vitesse maximale | 45 km/h |
| Autonomie maximale | Jusqu’à 70 km (conditions idéales) |
| Batterie | Lithium EVE 48V 15.6Ah (748,8 Wh), amovible |
| Temps de charge | Environ 11 heures |
| Pneus | 10 pouces, tubeless (sans chambre à air), anti-crevaison |
| Suspension | Double suspension à bras oscillant (avant/arrière) |
| Freins | Freins à disque avant et arrière, E-ABS |
| Éclairage | LED complet (phare, feu arrière, stop, clignotants) |
| Affichage | Écran LCD 4,5 pouces (vitesse, batterie, mode) |
| Sécurité | Verrouillage NFC, et code PIN |
| Poids net | 28,2 kg |
| Poids maxi supporté | 130 kg |
| Dimensions dépliées | 1240 × 690 × 1415 mm |
| Dimensions pliées | 1240 × 690 × 560 mm |
| Taille utilisateur | 150 à 200 cm |
| Pente maximale | 25° (47 %) |
| Indice d’étanchéité | IP54 |
AUSOM L1 – Déballage et premières impressions
La trottinette est livrée dans un carton standard … Une fois deballé , le montage va consister à fixer le guidon avec 4 vis et à serrer les poignées de freins , boutons de commandes .. Concernant le guidon , il manque un marquage sur celui ci qui aurait faciliter le bon positionnement .. bon c’est un detail ..
Bizzarement je n’ai trouve que deux clés à pan dans la boite , et pour certaines vis ,il fallait une clé de taille intermediaire ..
Avec la trottinette sont fournis , le chargeur , une documentation multilangue , 3 cartes NFC .. Deux cartes de formes triangulaire , une carte de forme carte de crédit
A la premiere impression, on est donc en présence d’une trottinette qui semble bien solide .. au joli look , de couleur grise avec la marque AUSOM indiquée en Orange ..
La plateforme fait 19 cm de large sur 52 cm de longueur (67cm avec le repose pied ) .. Au niveau de la garde au sol sous la trottinette donc , c’est au alentour de 20cm ..
Je remarque tout de suite , qu’il y a une sécurité afin de maintenir la trottinette bien ouverte .. Avec une sorte de boulon à visser à la main et qui permettra que la trottrinette ne se plie pas en roulant..
Concernant la potence d’ailleurs , celle ci est réglable en hauteur , ce qui sera bien pratique pour ajuster la hauteur en fonction de la taille du conducteur ..
Le guidon dispose donc d’un grand écran de contrôle central , avec des boutons déportés ..à Droite 3 boutons : mise en marche , + , – … les boutons + et – servent aussi à mettre en marche les feux , ou encore le mode pietons .. Ils permettent aussi d’acceder aux parametres de la trottinette en appuyant simultanement sur ceux ci..
Coté gauche , il y a donc un bouton de klaxon , et un bouton permettant d’activer les clignotants ..
Concernant les roues , on est donc en presence de roues de 10 pouces avec des pneus gonflés de 2.75 pouces de largeur , avec des gros crampons … D’apres la fiche technique , ils seraient increvables ..
Au contraire de l’Ausom gx1 que j’avais testé , je remarque que les jantes ne sont pas devissables en demi jante afin de faciliter le changement de pneus ..
Autre detail : par rapport à l’AUSOM GX1 du meme fabricant , je remarque que l’ AUSOM L1 ne dispose que d’une prise de chargement … Le chargeur est par contre le meme 54.6V 1.5A avec la meme prise ..
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Sécurité anti vol : donc la trottinette permet un verrouillage par NFC avec 3 cartes qui sont fournis ou par un code numérique à saisir au démarrage … Par défaut le code est de 0000 , il est donc judicieux de le changer immédiatement .. Il faudra pour cela modifier la valeur du parametre P23
La trottinette AUSOM L1 à l’usage
J’ai donc utilisé l’ AUSOM L1 sur route et sur des chemins et sentiers …Dans les deux cas on se sent bien en securité confortable avec des amortisseurs qui atténuent bien les bosses … Et une garde au sol qui permet de bien passer …
Bien sur il ne faut pas exagerer au niveau des chemins, car j’ai eu l’occasion d’aller dans un chemin plein de cailloux glissants , là c’etait un peu galere ..
J’ai fait du plat mais aussi de grosses montées que l’AUSOM L1 a gravi sans probleme ( bien sur avec la vitesse qui ralenti )
La plateforme est suffisament large pour que sans m’en rendre compte , j’avais placé les pieds cote à cote ..
Vitesse Max : dans mes tests j’ai dépassé les 45kms/h sur du plat ( pour un poid de pas loin de 90kgs ) .. Sur du plat en depart arreté , donc en 7 secondes j’ai atteins 30kms/h , en 13 secondes 40kms/h , en 20 secondes 45kms/h … –> video test vitesse maxi
A ce propos , j’ai comparé la vitesse au compteur par rapport à celle que l’on a avec Waze , il y avait en gros 2-3kms/h de différence .. Un peu comme pour les voitures , le compteur indique une valeur supérieure à la réalité ..
Bridage – Débridage – Réglage de la vitesse maximal de la trottinette
Le réglage de la vitesse maximale de la trottinette se fait en allant dans les paramêtres .. Il faut pour cela appuyer simultanement sur les boutons + et – … Le mode parametre apparait alors et il faut aller sur le parametre P8 en appuyant brievement sur le bouton de mise en marche .. Une fois sur celui ci on peut changer sa valeur en appuyant sur les boutons + et – … La valeur est exprimée en pourcentage .. Si on met 100 la vitesse maxi sera le maximum possible .. si on met 50 par exemple , la vitesse maxi sera la moitié de celle possible ..
A noter que le réglage de cette vitesse maxi , influ sur la vitesse maximale des 3 niveaux ..
Concernant ce réglage , il influ un peu mais pas beaucoup sur la puissance dans les montées mais c’est pas ultra flagrant .. En ayant reglé le parametre P8 à 44 (autour de 26-27kms-h max) dans une montée bien raide , je montais quasi à la meme vitesse qu’avec le parametre P8 reglé à 100% ..
Transport
La trottinette étant imposante elle ne rentrera pas dans tous les coffres de voiture ( sauf en rabattant les sièges ) .. Dans mon cas elle rentre tout juste dans le coffre de mon kadjar sans rabattre les sieges , mais en tournant le guidon de la trottinette … En mode plié standard sinon elle ne rentrerait pas..
Avec son poid par ailleurs , suivant les personnes cela peut etre plus ou moins facile de la monter dans le coffre d’un vehicule ..
Autonomie
Il est toujours tres difficile de parler d’autonomie , car celle ci depend de nombreux facteurs : poid du conducteur , type de terrain( plat , avec des montées …) , vitesse … D’ailleurs Ausom indique son autonomie de 70kms avec les conditions suivantes: vitesse constante 15kms/h , terrain plat ,charge de 65kgs ….
Bon pour ma part apres l’avoir chargé completement , j’ai fait pas loin de 30kms avec un parcours pas vraiment plat , le niveau de charge avait baissé de deux niveaux .
